我的丰田混合动力汽车改变了我的人生
今年 3 月，我购买了我的第一辆混合动力汽车，一辆 2024 款丰田 Venza Limited。以下是我 5,000 英里的更新，解释了这辆车如何改变了我的拥有体验。
自从我把新的 2024 款丰田 Venza 混合动力电动汽车带回家以来，已经过去了五个多月，行驶了 5,000 多英里。在此期间，与我之前心爱的马自达 CX-5 和不受欢迎的宝马 X3相比，这款车在关键方面超出了我的预期，并彻底改变了我的拥有体验。
2024款 Venza - 为什么丰田混合动力驱动在实际使用中如此重要
我选择 Venza 的主要原因之一是我想让我的汽车加油更轻松、更省时。虽然我住的地方离我的主要医院院区相对较近，但我也覆盖马萨诸塞州的许多其他地方，所以我每个月的行驶里程大约为 1,000 英里。然而，行驶里程并不均匀。有时我每周会行驶多达 500 英里。事实证明，Venza 加一箱油可以行驶大约 525 英里（在我们这里，汽油和乙醇的比例为 90:10，这就是为什么我写“燃料”而不是“汽油”）。Venza 让我不必在任何一周停下来加油两次。在很多时期，我在三周内只会停下来加油一次。由于我在 8 月份休假，所以整个月我只加了一次油。
在独立日假期期间，我们很幸运地在马萨诸塞州南岸度过了一天，然后第二天早上前往新罕布什尔州的山区。我们总共开了超过 8 个小时，在长途旅行中我们从来没有停下来加油。我甚至有足够的油让我在下周二上班。这辆车的续航里程是一个巨大的优势。
与我之前的 CX-5 相比，现在的燃油成本也低得多，之前的平均油耗约为 27 MPG。Venza 第一天的油耗约为 39 MPG，而且我已经好几个月没有看到平均油耗低于 40 MPG 了。目前，它刚好超过 41 MPG。根据我的计算，Venza 每加仑燃油的行驶距离比 CX-5 多 50%。值得注意的是，我远远超过了 EPA 的综合估计值 39 MPG。我通过测量加油站的燃油和行驶里程来检查每加仑英里数，并进行了两次测量。我很高兴看到行车电脑的估计值与实际使用量相差约 0.2 MPG。
2024 我的第一次丰田经销商服务体验
和每辆新丰田车一样，如果你遵守手册的指导方针，前两年的维护费用包含在车辆成本中。第一次服务只是 5K 英里的检查和轮胎换位。然而，我的丈夫是个汽车迷（在 Torque News 工作）。他建议我在这个免费服务中添加换油服务。所以，最终的费用为 94.99 美元（税前）。从今以后，我计划坚持 10K 换油间隔。
对我来说，费用是次要的。最重要的是维修的麻烦。然而，对于马萨诸塞州利特尔顿的 Acton Toyota 来说，没有任何麻烦。我为在家工作的一天安排了维修，服务部门取车、维修，然后还给我。总共，我大约有半天没有车。然而，我从来没有错过，也没有浪费自己的时间开车去维修站、等待和开车回来。我之前使用的马自达经销商和两家宝马经销商都没有提供过这种无忧的服务体验。不过，我必须补充一点，在COVID 期间，由于我是一名医护人员，马自达免费为我提供车辆维修服务。我的马自达经销商还会开车送我上下班。相比之下，宝马建议我在维修期间自己处理交通需求，并询问我是否使用优步。
2024 Venza 混合动力车
拥有这辆车已经快半年了，我有很多喜欢的地方。首先是驾驶体验。混合动力传动系统非常平稳、安静，感觉与我们测试的许多电动汽车类似。最酷的一点是，早上 Venza 不会用发动机将车推出车库。相反，我按下“启动”按钮，电动机就会开始工作。我可以走出车库，上坡，转向公路，然后在发动机启动之前开始行驶。每当我在交通中或在高速公路上滑行时，发动机也会关闭。
车辆的豪华性也是我非常喜欢的一点。我喜欢加热和冷却座椅、抬头显示器和特技车顶，只需按一下按钮，车顶就会从透明变为不透明。我丈夫以为我会厌倦这个有趣的特技，但到目前为止，他错了！Venza 比我的 CX-5 或 X3 感觉更豪华。它在路上行驶更平稳，而且安静得多。
有趣的事实——我和姐姐现在都拥有混合动力汽车
有个有趣的观察。我姐姐和我都拥有混合动力汽车。她放弃了奥迪后选择了起亚，我买了丰田。她的丈夫在一家电动汽车制造商工作，我的丈夫是一名自由汽车评论员和作家。她住在欧洲人口最多的城市伊斯坦布尔，我住在美国最古老、规模最小的城市之一附近。混合动力汽车显然在世界各地都很受欢迎。
2024 丰田威飒信息娱乐系统
虽然我花钱为我的 2018 款马自达添加了 Apple CarPlay，但它很笨重，需要接线。我的新款 Venza 配备了无线 Apple CarPlay，而且一直很完美。我每次出行都会使用它，以后我再也不会考虑购买没有它的汽车了。大屏幕是一大优点。
2024 2024 Venza 混合动力电动汽车 - 我和我的乘客都不喜欢它
为什么开/关按钮的位置这么奇怪，它位于中控台下方？感觉像是事后才想到的。我希望我的 Venza 有一个手机智能钥匙选项。虽然作为司机我并不太想念它，但当我丈夫是乘客时，他很想念音量旋钮。
2024 年即将推出的轮胎计划
加拿大pc预测我们会测试我们大家庭车队的所有车辆的轮胎，并计划从冬季开始测试一套 具有严重雪天驾驶等级的固特异全天候轮胎。看看它们是否会更响或是否会缩短行驶里程将会很有趣。敬请关注今年秋季即将发布的报告。
为什么不选择 RAV4 混合动力车或 Prime，为什么不选择电动汽车？
我在我的初始报告中提到了这一点，但 Venza 并不是我购物时的唯一考虑因素。我们之前有机会测试了RAV4 Prime 插电式混合动力汽车 (PHEV)，我和我丈夫都很喜欢那辆车。我购买 Venza 的那天有两辆可供选择，但我选择不买带插头的车，因为我们现在测试的车很麻烦。我厌倦了走过车库时跨过电线，也不喜欢在路上充电的想法。Prime 的价格也高出约 5,000 美元。当天也有一款 bZ4x 以大幅折扣出售，但续航里程对我来说太短了。
今年我们驾驶一辆插电式三菱欧蓝德进行了公路旅行，这很酷，但拥有一辆这样的车并不能为我们节省任何燃料费用。我们家的电费是 0.32 美元/千瓦时，因此使用电力比使用普通燃料要贵，自从我买了这辆车以来，普通燃料的电费一直在 3.10 美元左右。使用 Venza，我的每英里能源成本远低于 10 美分。我选择 Venza 的另一个原因是造型。我更喜欢它的外观和内饰。RAV4 对我来说太四四方方的了。我们已经有一辆四四方方的车了（Bronco Sport Badlands），所以我想要一辆更时尚的车。
5 个月回顾
在最初的拥有期内，Venza 没有出现任何问题，事实证明它非常容易驾驭。我最看重的是可靠性和可信赖性，而丰田品牌做到了这一点。我们经常会试驾一辆新的测试车，但我还没有体验过一辆比我的丰田 Venza 混合动力汽车更让我喜欢拥有和驾驭的汽车。这其中包括昂贵的豪华车型，其中大多数都不太吸引我。我的许多医生朋友都拥有丰田和雷克萨斯品牌的汽车。我对我的丰田 Venza 非常满意，可能永远不会再买没有混合动力系统的汽车了。
